Unser Ziel ist es, qualitativ hochwertige Entstellungen durch die Ausgabe zu verstehen und inländischen und ausländischen Käufern von ganzem Herzen die vorteilhafteste Unterstützung für den Online-Exporteur und Hersteller von 2000-W-Blei-Säure-Batterien/Lithium-Batterien für Elektroroller-Motorräder aus China zu bieten. Für weitere Informationen denken Sie bitte daran, uns eine E-Mail zu senden.Wir freuen uns über die Möglichkeit, Ihnen weiterzuhelfen.
Unser Ziel ist es, Qualitätsverzerrungen durch die Produktion zu verstehen und inländischen und ausländischen Käufern von ganzem Herzen die bestmögliche Unterstützung zu bietenChina Elektromoped und Elektromotorrad, Mit einem Team erfahrener und sachkundiger Mitarbeiter deckt unser Markt Südamerika, die USA, den Nahen Osten und Nordafrika ab.Viele Kunden sind durch die gute Zusammenarbeit mit uns zu unseren Freunden geworden.Wenn Sie eines unserer Produkte benötigen, denken Sie daran, uns jetzt zu kontaktieren.Wir freuen uns, bald von Ihnen zu hören.
Armband + Autoschlüssel-Design, schlüsselloses Zugangssystem, kein Grund zur Sorge um Strom und ohne Schloss, wenn Sie weit weg von Ihrem Auto sind (z. B. zum Supermarkt), um Ihre Reise bequemer und sorgenfreier zu machen. Alles, was wir tun ist weniger unangenehm für Sie.
Vorne und hinten voll einstellbare Dämpfung und Stoßdämpfung
Der vordere Stoßdämpfer um 130 mm verbessert den Fahrkomfort
1. Dem Riemen muss kein Schmieröl hinzugefügt werden, wie bei der Kette, und er wird aufgrund des Schmieröls nicht mit zu viel Staub und Schmutz verunreinigt, was gut für die Menschen ist.2. Gute Wartung.Im Vergleich zum Kettenantrieb ist der Riemenantrieb nahezu wartungsfrei.3. Leise, im Gegensatz zum Kettenantrieb, der zu viel Reibung hat, ist er beim Fahren sehr leise.4. Das Letzte ist die Lebensdauer.Schließlich gibt es keine Längstorsionskraft. (Riemen und Kette)
Farboptionen zur Auswahl: Dunkelgrün, Hellschwarz, Mattschwarz, Zementgrau
Motor
Chassis
Andere Konfiguration
Motor
| Verdrängung (ml) | 800 ml |
| Zylinder und Nummer | V-Twince |
| Taktzündung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder (Stück) | 4 |
| Ventilstruktur | Obenliegende Nockenwelle |
| Kompressionsrate | 10,3:1 |
| Bohrung x Hub (mm) | 91 x 61,5 mm |
| Maximale Leistung (kW/U/min) | 45 kW/6500 U/min |
| Maximales Drehmoment (N·m/U/min) | 72 Nm/5000 U/min |
| Kühlung | Wasser |
| Kraftstoffversorgungsmethode | EFI |
| Start | Elektrostart |
| Gangschaltung | Internationaler 6-Gang |
| Schichttyp | Handbuch |
| Übertragung | Riemenantrieb |
Chassis
| Länge×Breite×Höhe (mm) | 2390*830*1070 |
| Sitzhöhe (mm) | 720 |
| Bodenfreiheit (mm) | 137 |
| Radstand (mm) | 1600 |
| Gesamtmasse (kg) | 410 |
| Leergewicht (kg) | 260 |
| Kraftstofftankvolumen (L) | 20L |
| Rahmenform | Teilt |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 180 km/h |
| Rad | Aluminium |
| Reifentyp | Reifen mit hohem Grip |
| Reifen (vorne) | 140/70R17 |
| Reifen (hinten) | 200/50ZR17 |
| Bremssystem | Scheibenbremsen vorne und hinten |
| Bremstechnik | Hydraulische Scheibe |
| Federungssystem | Frontinversion + einstellbare hydraulische Stoßdämpfung |
Andere Konfiguration
| Instrument | TFT-Flüssigkristall |
| Beleuchtung | LED |
| Handhaben | variabler Durchmesser |
| Andere Konfigurationen | Zweikanaliges ABS-Antiblockiersystem |
| Batterie | 12V14A |
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